T-mínusz húsz órákig, amíg bútorunk lesz a fedélzeten!!! Hú, nelli, izgatott vagyok tőle. Innen ered a három felkiáltójel és a woah nellie kifejezés. A fenébe, most készülök néhány összehangolt és egyáltalán nem bizarr táncmozdulatra. Vigyázz most.
Még mindig ki kell választanunk, hogy milyen pácot vagy tömítőanyagot használjunk a fedélzeten (egyesek várakozási időt igényelnek, amíg a nyomással kezelt fa kiszárad/akklimatizálódik, míg mások hamarabb használhatók), de úgy döntöttünk (olvasd: addig bökdöstem Johnt, amíg beleegyezett), hogy Ha közben néhány bútort teszünk a fedélzetre, az csak azt jelenti, hogy elkezdhetjük élvezni ezt a babát. Körülbelül húsz percet vesz igénybe, hogy kitakarítsuk, amikor eljön az ideje, hogy lezárjuk, és az asztalt és a székeket régebben vásároltuk (amikor írtunk ez a poszt ), ezért nem akartam tovább várni. Igen, Veruca Salt szerepét játszom a Charlie & The Chocolate Factory-ban (most akarom! babos lakomát akarok!).
Szóval holnap ilyenkor már meglesznek a bútoraink (a kültéri párnákkal és egyéb kiegészítőkkel együtt, mert tudod, hogy nem tudok segíteni). De azért ez a poszt nincs tele bútorképekkel, mert az előkészítő munka fájdalmat okoz a hátamban, néha a kerti bútorok hosszú távú kinézetének megőrzése magában foglal némi előkészítési munkát. Lehurrogás. De tényleg összeadódik a hosszabb használat (és jobban néz ki a vonalon), így alul vagyunk. Az biztos, hogy néhány év múlva új bútort kell vásárolni…
Kezdetnek megtudtuk, hogy a csodálatos, nem is lehetett volna olcsóbb asztalt építeni a World Marketről, amit 73 dollárért vettünk (erről bővebben itt ) legalább három réteg védő vízbázisú polisztot igényelt, hogy egy-két éven belül ne repedjen meg és ne hámozzon el. Így hát kibontottuk a dobozból, összeszereltük a kocsibeállóban, és elfogyott valami poli, ami bevált.
Erre a srácra szálltunk rá:
Miért? Nos, először is, vízbázisú, és egyértelműen azt írja, hogy átlátszóvá szárad (ami nagyon fontos, ha fehéret készítünk, mivel az olajalapú fajták idővel megsárgulhatnak). A kültéri használatra is készült (nem vízbázisú poliészter, amely egy beltéri étkezőasztalhoz készült, amely soha nem nedvesedik meg), és valójában az egyik legmagasabb tartóssági besorolást képviseli (maximális időjárásálló és gyakran használják fához). hajóalkatrészek, így nagyon jól bírja a vizet, a napot és általában az elemeket). Bár megemlíti, hogy csónakhoz kiváló, az is tetszett, hogy a hátoldalon található leírásban külön megemlítette a kültéri asztalokat, mert néha ijesztő megvenni egy olyan terméket, ami egy dologra (csónakokra) készült, és azon tűnődöm, hogy nem jó-e másra. (fa teraszbútor). Még azt is írta, hogy festett vagy festetlen külső bútorokon működött, ami nagyszerű volt, mivel az asztalunk festett.
Ami az alkalmazást illeti, itt vannak a tippjeim:
- Mindegyik lábat kartonra állítottam, csak hogy megvédjem a kocsibeálló padlóját
- Extra széles ecsetet használtam, amelyet néhány dollárért felvettem a Home Depotban, hogy minden húzással belekerüljön az egyes táblák közötti lécekbe.
- Követtem a levélben leírtakat, két órás időközönként három vékony réteget vittem fel (az első 16 órakor, a következő 18 órakor, az utolsó este 8 órakor a kocsibeálló fényénél)
- Megadtam neki a megengedett száradási időt (tervem szerint óvatosan átviszem a fedélzetre még ma délután, hogy beállíthassam a dolgokat, és reggel készíthessek néhány képet a holnapi poszthoz)
Tehát ott vannak azok a bosszantó barkács-karbantartási részletek a fedélzeti asztalunkhoz. Azokra a székekre, amiket tegnap leküzdöttem!
Azt is említettük a mi hangulat tábla bejegyzése hogy vásároltunk egy készletet ezekből a megfizethető fa kültéri székekből a Joss & Main cégtől, darabonként körülbelül 40 dollárért, ingyenes szállítással. Akácfából készülnek (ez egy olyan anyag, mint a teak, amely nagyon jól áll kint és nedves körülmények között), és a másik félelmetes dolog az akácfában, hogy elképesztően gazdag tónusa van, ami különösen gyönyörű (és tartós) amikor be van olajozva. Így tíz dollárért megragadtuk ezt a Teak Oil-t a Home Depot-tól (ami az akácfán is jól működik).
Íme néhány tipp a faolajozáshoz:
- Kartonra raktam a dolgokat, hogy megvédjem a kocsibeálló padlóját, és olyan ruhát viseltem, ami nem érdekelt, így nem kellett aggódnom a zsírfoltok miatt
- A tartályon található utasítások szerint felvittem egy réteg olajat, hagytam hatni harminc percig, majd felkentem egy másik réteg olajjal, és hagytam állni tizenöt percig. Utána mindent letöröltem egy száraz ronggyal az utasítás szerint. Nézd, mennyire komolyan gondolom:
- Valójában ahelyett, hogy kendőt használtam volna, egy pár régi zoknit használtam (az egyiket az olaj felhordására, egyet pedig a dolgok későbbi letörlésére)
- Bőséges száradási időt hagytam nekik (8-10 óra volt), mielőtt beleültem, vagy megérintettem őket, úgyhogy ma délután az asztallal együtt átteszem őket a fedélzetre, ekkor már készen kell lenniük. használni. Biztos tiszták, mi?
Tessék, itt van. Bosszantó, móka előtti karbantartás, amely reményeink szerint minden változást jelent majd, amikor évekig élvezhetjük a fedélzetünket. Ti mit políroztok vagy olajoztok, hogy csúcsminőségű kültéri formában tartsátok? Van más akácfa rajongó (ez olyan szép kivitelben!) vagy a szezon végi kerti bútorvásárlás?
Psst. Megnézheti, hogyan terveztük, szereztük be és építettük meg ezt a fedélzeti vadállatot ő újra - és olvashatsz arról, hogyan alapozunk, festünk és polipolírozunk beltéri bútorokat, hogy ne sárguljanak és ne hámozzanak itt .
szivárvány fluorit kristály
