Mielőtt rátérnénk a heti csomagfrissítésre, csak annyit kell mondanunk SZENT TEHÉN, fantasztikus otthonotok van srácok! Nagyon sok ember küldött be összeomló fotókat a közelgő atlantai utazásunkhoz a Haven konferencia – és bárcsak lenne időnk megnézni mindannyiótokat! Kidolgoztunk egy tervet, hogy minél többen lezuhanjunk, és sírunk egy kicsit belül, hogy nem tudunk mindenkihez eljutni – de lehet, hogy ősszel visszatérünk a könyvtúrákhoz, szóval mindig legközelebb! Szóval ez csak egy hatalmas köszönet mindenkinek, amiért felajánlotta, hogy egy kisgyermek, egy chihuahua és két kíváncsi blogger leskelődik.
Oké, vissza az üzlethez. Nagyon büszke vagyok erre a bejegyzés címére, mivel nem egy, hanem két pakli szójátékot tartalmaz a legújabb teljesítményeinkről: több cucc kiegyenlítése és gödrök ásása. A témával folytatva 1. fedélzeti nap , A 2. nap nem volt annyira eredményes, mint ahogyan azt elképzeltük. A 2. nap valójában az 1. utáni napon történt, de mivel ez a haladás nem igazán volt utólagos, szerettünk volna még egy kicsit belehúzni egy újabb frissítés írásáig. De a 3. fedélzeti napnak köszönhetően végre elkészítettük a teljesen elkészült főkönyvi táblát és az összes postanyílást is, tehát íme az utolsó két nap fedélzeti munkáinak összefoglalója.
Talán emlékszel rá, hogy mi abbahagyta az egyik főkönyvi táblával a sikátor tégla felőli oldalára függesztettek, és a mellékvágányt is előkészítették a főkönyvi deszkázáshoz.
Nyilvánvalóan a 2. nap első feladata az volt, hogy a másik főkönyvi táblát a házhoz akassza (ha többet szeretne megtudni arról, mit csinálnak ezek a srácok és hogyan vannak felszerelve, nézze meg ez a poszt ). Tehát az első dolgunk az volt, hogy megjelöljük, hová kerüljön az összes akasztónk (a fémdarab, amelybe a gerenda ül), hogy ne csavarjunk be ezekre a helyekre. Mivel az akasztóknak egy vonalban kell lenniük azokkal az akasztókkal, amelyeket már megjelöltünk a ház tégla oldalán, ezért készítettem egy kis diagramot az összes méretemmel, hogy pontosan meg tudjuk jelölni őket. Clara felelős a zsírkréta firkájáért.
A főkönyvet kicsit nehézkes volt manőverezni, mert egy 17 láb hosszú, 2×8'-es tábla volt. De apámnak és nekem sikerült a helyére hoznunk – és a két kezünk és a kitámasztáshoz használt ócskavas deszka között minden gond nélkül el tudtuk szintezni és becsavarni. A tényleges csavarozási folyamat gyorsabb volt, mivel (a) ezúttal csak 6 hüvelykes csavarokat kellett használnunk, és (b) fán mentünk keresztül, nem téglán.
Mivel a főkönyvi tábla rögzítési fázisa a vártnál gyorsabban ment, úgy döntöttünk, hogy egy másik feladatot is beiktatunk a teendőink közé: az összes gerenda akasztó rögzítését. Végső célunk az volt, hogy a nap végére lyukakat ássunk ki, de mivel még alig volt délelőtt 11 óra, úgy gondoltuk, hogy elég gyorsan ki tudjuk ütni az akasztókat. Így hát elindultunk a szintezőnkkel és a törmelékgerendánkkal, és bekalapáltuk az akasztókat a vonal mentén. Bár igazából minden harmadik akasztót először megcsináltunk (hogy kihasználjuk a pályánk teljes hosszát), majd visszamentünk és kitöltöttük a közöttieket.
Ez egy viszonylag egyszerű folyamat volt, bár kicsit időigényesebb, mint amennyit megalkudtunk.
És csakúgy, mint előző nap, az ujjongó részlegünk az ajtóból figyelt. Az előző nappal ellentétben az ujjongó részleg valamiért már nem viselt ruhát (szerencsére egy kék szövetpelenka kivételével). Ebbe nem tartozik bele a feleségem (pelenkázatlan volt, mégis felöltözve – és szerencsére nagyon hasznos volt a fényképezésben és a napközbeni tanácskozásban, miközben Clara veszekedett).
Körülbelül 13 óráig apám és én elkészítettük az összes akasztót a ház egyik oldalán. És egyre kevésbé voltunk magabiztosak az időbeosztásunkkal kapcsolatban, és inkább éhesek voltunk.
Ezért ahelyett, hogy a ház tégla oldalán lévő akasztókkal foglalkoznánk, úgy döntöttünk, hogy a hasunkba szedünk egy kis élelmet, majd az oszloplyukak ásására fordítjuk a figyelmünket, mivel az első ellenőrzésünk csak a lábazatokról szólt, nem a párkányokról, fogasokról vagy bármi másról. dzsessz. De hát nem látod csak – a mi jövőbeli pakliunkat. Próbálja meg hunyorogni, és képzelje el, hogy gerendák mennek át ezeken a táblákon és a táblákon. Bam: azonnali képzeletbeli pakli. Bárcsak ilyen egyszerű lenne ezt valósággá tenni. Hetente csak egy-két napot tudunk rászánni, mivel az időnk nagy részét leköti (mi is apám napirendje szerint dolgozunk, amit szívesen meg is teszünk a segítségéért cserébe), így a célunk hogy július vége előtt elkészüljön. Szóval várj heti frissítéseket a következő hónapban, és akkor remélhetőleg lesz egy szép tiszta képünk. Haha.
Késői ebédünk után rögtön megterveztük, hogy hova kell menniük a postanyílásainknak. Papíron ez elég egyértelműnek tűnt. Amint azt ebből a 3D-s megjelenítésből kiolvashatja, amit a 84 Lumber a terveimhez mellékelt (ez néhány alulról van – majdnem mintha az AC egységünk alatt lennél) – két posztra lenne szükségünk a fedélzet végén, kettő a lépcső közepén, és (bár nem látható egyértelműen) kettő a lépcső alján.
Valójában annak kiderítése, hogy a lyukak hol vannak a földön, egy kicsit többet jelentett. A fedélzet végén lévő kettőnél először azt kellett kitalálni, hogy pontosan hol van a fedélzetünk vége, és milyen szögben jön le a lépcső (könnyítettük magunkat, és 45 fokra mentünk). A vonalainkat egy zsinórral jelöltük, amelyet két, a koszba kalapált csavar közé kötöttünk.
A lépcsőoszlopok kitalálása valójában azt jelentette, hogy kitaláljuk, milyen hosszúak lesznek a lépcsőink. Kicsit rozsdás a geometriám, szóval hála az égnek EZ lépcső kalkulátor neten találtam. És hála istennek a díszes schmancy ideiglenes íróasztalomért:
Még a számológép mellett is több időt töltöttünk a lépcsők kirakásával, mert Sherryvel, az apámmal és én belekeveredtünk ebbe a nagy vitába, hogy milyennek kell lennie a lépcsőknek (és mire éreztük magunkat eléggé képesnek megépíteni). Egy ponton olyan lépcsőket képzeltünk el, amelyek a végén kinyíltak. De három lépcső helyett hét volt, úgyhogy az túl széles lett volna a helyhez képest.
Még három lépcsőről is beszéltünk, félig lefelé egy nagy peronnal, majd még három lépcsőről. De végül úgy döntöttünk, hogy a dolgok egyszerűek maradnak, és egyelőre csak egyszerű, egyenes lépcsőkkel megyünk (nem akartuk, hogy örökké menjenek tovább – amit egy emelvénnyel tennének meg középen – és a légkondicionálóval a jobb oldalon található) lépcsők és a tőlük balra lévő ház, ez némileg korlátozta kreativitásunkat). Ó, de látod a korlátot a fedélzeten a lépcsőtől jobbra az alábbi képen? Úgy gondoljuk, hogy ez egy nagy beépített ültetődoboz lesz. Folyamatosan értesítjük Önt!
Legalábbis azt a döntésünket, hogy klasszikus lépcsőket használunk, könnyen megjelölhettük a zsinórunkkal (később több mint öt centiméterrel távolabbra helyeztük őket a háztól – ja, és ültetünk valamit tőlük jobbra, hogy legyen puffer a lépcsők és a klíma – de nem túl közel, így nem gátolja a légkondicionáló működését).
De ekkor már délután 5 óra volt a 2. fedélzeti napon, és két egymást követő munkanap utolért minket, úgyhogy felhívtunk, hogy hagyjuk a kátyúzást egy másik napra. Szóval ugorjunk csak néhány nappal ezelőttre, amikor apám megérkezett ezzel a csomagtartójában. Lépjen be a 3. fedélzeti napra, jobbra.
Ez egy kétszemélyes csiga a Home Depot Szerszámkölcsönző Központtól. Miután nem a legszórakoztatóbb kézzel lyukakat ásni a kerítésünkhöz tavaly arra jutottam, hogy ezúttal az elektromos kéziszerszámot választottuk. 60 dollár volt a bérlés 4 órára (és 85 dollár lett volna, ha teljes 24-ért akartuk volna).
A kezdéshez egy sekély nyomot ástam a földbe, ahol szükségünk volt a lyukra, ami szintén segített a csigafúrónak a megfelelő helyen ülni, mielőtt bekapcsoltuk.
A dolog úgy indult, mint egy fűnyíró (meghúzod a zsinórt, és elkezd forogni), és bár kissé nehézkes, nem volt olyan nagy kihívás a használata. Mindkettőnknek szorosan tartotta magát, míg én egy kézzel szabályoztam a fúró sebességét. Hagytuk, hogy a gép mozgása és súlya elvégezze a munka nagy részét – csak meg kellett akadályoznunk, hogy felboruljon. És időnként kihúztuk, hogy segítsünk a szennyeződésnek kijutni a lyukból. MEGJEGYZÉS: Mindig hívja fel helyi Miss Utility először győződjön meg arról, hogy nem fúr át olyan vezetékeket vagy csöveket, amelyek kárt tehetnek Önben vagy tulajdonában. Ezt az egyik első fedélzeti tervezési lépésünkként tettük meg májusban (erről bővebben itt ).
new orleans-i gyerekek tevékenységei
Ha ma megkérdezné, azt mondanám, hogy a csiga nem volt olyan nehéz használni. De visszanézve ezeket a képeket, fiú, az arcom más történetet mesél el.
És azt hiszem, nem csak az arcom próbálta bizonyítani, milyen keményen dolgozunk. Sherry viccesnek találta, hogy az erek kidudorodtak a karomon… még néhány perccel azután is, hogy a csiga nyugalmat tettem.
A vénás dudorodáshoz az is hozzájárult, hogy minden egyes csigás pörgetést követően kézzel kellett visszamennünk egy lapáttal és egy lyukásó oszloppal, hogy rendbe hozzuk a lyukat és a kívánt méretre hozzuk.
Részben azért tettük ezt, hogy eltávolítsuk a laza szennyeződést, amelyet a csiga felkavart, de nem sikerült kihúzni a furatból. A másik ok az volt, hogy (az apámmal való félreértés miatt) bérelt egy 8'-os csigafúrót, és 12'-os furatokra volt szükségünk az ellenőrzésen. Tehát az alábbi képen láthatja, hogy egy éppen fúrt lyuk nem volt olyan széles, mint amennyire szükségünk volt.
De miután mindent tisztáztunk, minden méretünket ellenőriztük, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy átmennek az ellenőrzésen. A lyukak 12 hüvelyk szélesek voltak. Jelölje be!
És legalább 18 hüvelyk mély (ez a fagyvonalunk alapján a helyi követelmény). Igyekeztünk azonban legalább 21 hüvelyket szerezni, mert azt tervezem, hogy néhány centiméternyi kavicsot teszek az aljába, hogy segítsen a vízelvezetésben, mielőtt beteszem a szükséges betont.
A szükséges hat gödör kiásása mindössze két órát vett igénybe. Meglehetősen gyors ahhoz képest, amilyen eddig ebben a pakliban volt. Természetesen az a nap, amikor dolgoztunk, a nyár eddigi legpofásabb és legpárásabb napjának tűnt, így apám és én mindketten jól töltöttük (nem beszélve arról, hogy eláztunk az izzadságtól). Megkímélem ezt a képet. Ehelyett hagyom, hogy gyönyörködj a lyukainkban. Várj, ez helytelenül hangzik…
Miután elvégeztük a lábléclyukakat, folytathatjuk az első ellenőrzés ütemezését. Bár rendkívül magabiztos vagyok a lyukainkban, valami az ellenőrzéssel kapcsolatban csak idegesít. Ezért kérjük, tartsa értünk az ujjait! Lehet, hogy fel kell vennem egy díszes ellenőrző-ruhát, mint a cipellőm engedély-szerzés egy . Vagy csak küldjem Burgert és Clarát, hogy elbűvöljék a srácot?
Ti mivel foglalkoztatok ezen a hétvégén? Vannak még csigát használók? Vagy áss a régi módon, mint én a terasznál kerítésszerelés ? Azt kell mondanom, hogy sokkal kevesebb időt vett igénybe, így a 60 dolláros bérleti díj jól elköltött pénz volt!
Psst- Szeretnéd követni, ahogy az elejétől a kész pakli felé haladunk? Itt egy bejegyzés arról megtervezve azt , a terület megtisztítása , engedély megszerzése , demózza a régi fedélzetet , és a fedélzetépítés első napja .
